09.11.2000
Mit einer ganz besonderen Ladung an Deck, die eine Höhe von über 110 Metern hat, ist zur Zeit die „Zhenhua 1“ von Shanghai nach Bremerhaven unterwegs. Die Ankunft des Spezialschiffes in der letzten Dezemberwoche und die dann folgenden Tage werden sicher viele Schaulustige in die Nähe des Container-Terminals ziehen. Schließlich ist es ein bis dahin einmaliges Erlebnis, zu beobachten, wie die jeweils ca. 1.600 Tonnen schweren vier riesigen neuen NTB-Containerbrücken vom Schiff auf die Stromkaje gelangen. Gutes Wetter, hohe Ingenieurkunst und absolute Präzision bilden die Voraussetzungen für einen erfolgreichen Abschluss dieser ungewöhnlichen Lieferung.
Da der Seetransport mit aufgerichtetem Kranausleger erfolgen muss, ist die Durchfahrt des Suez-Kanals leider nicht möglich. Eine Brücke mit einer Durchfahrthöhe von „nur“ 68 Metern verhindert die Passage. Deshalb müssen die vier NTB-Krane den ganzen Weg um Afrika herum nehmen. Die gleiche Prozedur steht dann den Container-Brücken 5 und 6 ebenfalls noch bevor, die Ende April 2001 in Bremerhaven angeliefert werden sollen.
Die neuen Super-Postpanmax-Containerbrücken werden es dem North Sea Terminal Bremerhaven (NTB) ermöglichen, auch noch die Containerschiffe der nächsten Generation optimal zu bearbeiten. Die derzeit größten Containerschiffe befördern an Deck bis zu 17 Container in der Reihe nebeneinander. NTB ist mit dem neuen Gerät ab Anfang nächsten Jahres auf Schiffe vorbereitet, die 22 Container nebeneinander an Deck stehen haben können.
Im laufenden Jahr 2000 wird NTB über ihre Anlagen in Bremerhaven über eine Million Container-Einheiten (TEU) umschlagen.